585 PS im Elektro-KIA: So sportlich ist der EV6 GT

Kia EV6 GT 77,4-kWh-Batterie AWD (Strom/Reduktions­getriebe); 430 kW (585 PS): Strom­verbrauch kombiniert 20,6 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km; Effizienzklasse A+++. Bis zu 424 km Reichweite.*

Der vollelektrische KIA EV6 verspricht schon in der Normalausführung jede Menge Fahrspaß. In der sport-betonten GT-Version legt er noch mal eine ordentliche Schippe drauf.

GT-Spaß auf Knopfdruck

In gerade einmal 3,5 Sekunden marschiert der 585 PS starke Crossover vollelektrisch von 0 auf 100. Den maximalen Fahrspaß entfaltet er mit Betätigen des auffälligen neonfarbenen GT-Schalters am Lenkrad. Jetzt stehen alle Zeichen auf Sport.

Auffällig sportliches Design

Mit seiner markanten Motorhaube mit GT-Grill und den dynamisch kantigen Stoßfängern lässt der EV6 GT im Rückspiegel keinen Zweifel an seiner Sportlichkeit. Der flügelförmige Dachspoiler am Heck betont seine geschliffene Linie und verbessert die Aerodynamik. Der GT-Heckstoßfänger mit Diffusor unterstreicht den muskulösen Look des KIA. Und die neonfarbenen Bremssättel packen nicht nur ordentlich zu, sondern fallen auch sofort ins Auge.

Sportlichkeit, die Maßstäbe setzt, mit bis zu 424 km** vollelektrischer Reichweite. Erleben Sie die Faszination des KIA EV6 GT bei Ihrem Autohaus Hotz in Gardelegen.

Rechtliche Hinweise

 

Abbildungen zeigen Sonderausstattung.

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern (www.dat.de), unentgeltlich erhältlich ist.

** Reichweite

Die Reichweite wurde nach dem vorgeschriebenen EU-Messverfahren ermittelt. Die individuelle Fahrweise, Geschwindigkeit, Außentemperatur, Topografie und Nutzung elektrischer Verbraucher haben Einfluss auf die tatsächliche Reichweite und können diese u. U. reduzieren.

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